液壓系統沒有壓力可以這樣解決？——科興液壓[ 04-14 10:02 ]

 液壓系統壓力建立不起來是由于壓力損失造成的。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種：、 1、沿程損失是當液體在直接不變的直管中流過一段距離時，因摩擦而產生的壓力損失。 2、局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失 總的壓力損失等于沿程和局部之和，由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統工作時所需的最大工作壓力，一般可將系統工作所需的最大工作壓力乘以1.3~1.5的系統來估算。 擴展資料： 與機械傳動、電動傳動相比，液壓傳動具有以下優(yōu)點： 1、

液壓泵站怎么清洗你知道嗎?——科興液壓[ 04-13 14:26 ]

   液壓系統的清洗   液壓系統再制造、試驗、使用和儲存中都會受到污染，而清洗是清除污染，使液壓油、液壓元件和管道等保持清潔的重要手段。生產中，液壓系統的清洗通常有主系統清洗和全系統清洗。全系統清洗是指對液壓裝置的整個回路進行清洗，在清洗前應將系統恢復到實際運轉狀態(tài)。清洗介質可用液壓油，清洗時間一般為2-4小時，特殊情況下也不拆超過10小時，清洗效果以回路濾網上無雜質為標準。   清洗時注意事項： 1、一般液壓系統清洗時，多采用工作用的液壓液壓油或試車油。不能用煤油、

你知道液壓閥塊和油箱怎么清理嗎?-——科興液壓[ 04-12 15:11 ]

 閥塊的清洗按如下方法及要求進行： 1、清除閥塊零件內外表面異物，吹干。 2、用銼刀、鋼絲刷等工具將零件各孔道、溝槽、倒角及其他各處毛刺、銹斑去除干凈 3、煤油清洗機初洗零件內外各表面，去除灰塵、顆粒、油污、鐵屑等，各孔道均要求認真清洗、吹干 4、用銼刀、磁棒清除各孔道內的毛刺、鐵屑，吹干凈零件 5、煤油清洗機精洗零件內外各表面，各孔道均要求清洗到位。 6、壓縮空氣吹干各孔道及內外各表面（壓縮空氣壓力0.6-0.8mpa）  油箱的外表面清洗： 1、鏟除清理蓋板和其他密封接合面的

液壓廠家告訴你溢流閥的故障和結局方法[ 04-11 10:54 ]

 一、故障現象：壓力波動 故障分析： 1、彈簧彎曲或太軟 2、錐閥與閥座接觸不良 3、鋼球與閥座密封不良 4、滑閥變形或拉毛 5、油不清潔，阻尼孔堵塞 排除方法： 1、更換彈簧 2、如錐閥是新的即卸下調整螺帽將導桿推幾下，使其接觸良好，或更換錐閥 3、檢查鋼球圓度，更換鋼球，研磨閥座 4、更換或修研滑閥 5、疏通阻尼孔，更換清潔油液 二、故障現象：調整無效 故障分析： 1、彈簧斷裂或漏裝 2、阻尼孔堵塞 3、滑閥卡住 4、進出油口裝反 2、錐閥漏裝 排除方法： 1

20年液壓廠家告訴你液壓泵常見故障分析和排除方法——科興液壓[ 04-10 10:43 ]

   液壓泵常見故障分析與排除方法 一、故障現象：不出油、輸油量不足、壓力上不去  故障分析： 1、電動機轉向不對 2、吸油管或過濾器堵塞 3、軸向間隙或徑向間隙過大 4、連接處泄漏，混入空氣 5、介質粘度太大或溫升太高  排除方法： 1、檢查電動機轉向 2、疏通管道、清洗過濾器，更換新的工作介質 3、檢查更換有關零件 4、緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴防空氣混入 5、正確選用工作介質，控制溫升 二、故障現象：噪音嚴重壓力波動厲害  故

油缸的使用方法——科興液壓[ 04-07 09:08 ]

 1、油缸在工作前，必須在低壓（大于啟動壓力）情況下進行多次往復運動，排除缸內氣體·后進行正常工作。  2、拆卸液壓缸注意事項：   1拆卸之前使液壓回路內的壓力降為零   2拆卸式時應防止損傷活塞桿頂端螺紋   3由于液壓缸結構和大小不同，拆卸的順序也稍有不同   一般應先松開端蓋的緊固螺栓。內卡鏈式的卡鍵應用專用工具。法蘭式拆法蘭端蓋時必須用螺釘頂出，不允許捶打或硬敲。  注意：  在拆除活塞和活塞桿時不

液壓設備的安裝配管及配線[ 04-06 10:01 ]

 液壓設備的安裝配管及配線 1、應有資質的技術人員進行配管及配線 2、應在完全切斷電源的情況下作業(yè)，以免發(fā)生危險 3、產品應安裝在振動小、強度高的地基上，并保持水平。 4、產品應安裝在塵土、微屑、水分、油霧較小的地方 5、禁止水和其他介質灑在電器表面，以免發(fā)生電器漏電和短路的事故 6、系統中若有高壓軟管、應考慮其壓力等級和最小通徑，以保證正常工作要求。 7、注意高壓軟管不能過分扭曲和彎曲，其彎曲半徑應大于推薦值的最小值，一般大于膠管直徑的10-20倍 8、注意高壓軟管連接的可靠性，以保證安

八步讓你認識到液壓油缸是怎么運行的[ 04-04 08:59 ]

   液壓油缸運行    1、首先，你擁有一只含有液壓油的油箱，液壓油提供給泵使用。    2、下一步，形成油的流動必須有泵，但是泵不能從油箱吸油。重力使油進入泵。    3、泵每次轉動時，他將油推出。必須記住的重要一點是泵僅僅移動容量。容量決定液壓動作的速度。負載形成壓力，泵不產生壓力。    4、泵與控制器間管道連接。泵出的油流至閥，閥的任務是使油流向油缸或油箱。    5、系統的下

最基礎的液壓原理講給你們聽——科興液壓[ 03-23 11:21 ]

  壓力和流動   壓力和流動的作用   在液壓基礎研究中，我們將談及以下內容：力，能量轉移，功和動力，所有這參數將在氣之相關的壓力和流動中談到。壓力和流動是每一個液壓系統中的兩種主要參量。壓力和流動互相關連，但是各自完成任務不同。   什么是壓力？   讓我們考慮一下壓力是為什么和如何形成的。流體(氣體或液體)受擠壓時會膨賬并產生作用力。這就是壓力。當你把室氣注入輪胎時，則產生了壓力。你連續(xù)將越來越多的空氣注入輪胎，當輪胎充滿氣體時，內部不再需要空氣，而氣

泵站管路抖動厲害的原因和處理方法——科興液壓[ 03-22 09:40 ]

泵啟動后無流量或流量不足，壓力脈動大，管路抖動厲害？

一段話讓你重視礦用液壓膠管總成常見的問題——科興液壓[ 03-20 10:06 ]

   一般來說，煤礦綜采和高檔普采支護設備的所有液壓管路，基本由高壓膠管總成和相關管路輔件組成，高壓膠管規(guī)格型號多 ，使用量很大，高壓膠管的故障表現形式很多，原因復雜。在工作面與巷道中，幾百米長、裸露的高壓管路，任何故障均可能增加安全隱患;故障將直接導致工作面停機，影響生產效率，增加維修成本;另外，在惡劣的環(huán)境下更換高壓膠管，必然污染系統，增加系統其他環(huán)節(jié)的故障隱患，降低整個液壓系統的可靠性和效率，這是任何液壓系統關注的問題。        高壓膠管總成

別再給我們說你不知道自己的液壓缸參數了—科興液壓[ 03-11 09:01 ]

  條件一   已知設備或裝置液壓系統控制回路供給液壓缸的油壓P、流量Q及其工況需要液壓缸對負載輸出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相應力 （推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）的大小(應考慮負載可能存在的額外阻力）。針對負載輸出力的三種不同作用方式，其缸徑/桿徑的初選方法如下：   (1) 輸出力的作用方式力推力F1的工況：    初定缸徑D：由條件給定的系統油壓P（注意系統的流道壓力損失），滿足推力F1的要求對街徑D進行理論計算，參選標準缸

幾句話讓你了解液壓泵站組成和工作原理 科興液壓[ 03-10 10:23 ]

  液壓泵站結構形式及主要技術參數   結構形式：主要以電機—泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分。   按電機—泵裝置的結構形式、安裝方式可分三種   1.上置立式：電機一泵裝置立式安裝在油箱蓋板 上，主要用于定量泵系統。   2.上置臥式：電機一泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統，便于流量調節(jié)。   3.旁置式：電機一泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用電機一泵裝置，主要用于

幾點教會你液壓傳動的工作原理[ 03-07 15:29 ]

  液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。液力傳動系統主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上采用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕機器質量，減少材料消耗，降低制造成本，減輕勞動強度，提高工作效率和工作的可靠性。液壓傳動系統在交通工具、建筑機械及其他機械上，特別是汽車上（如自動變速器、液力轉向裝置、剎車系統等）獲得了廣泛的應用，已成為汽車不可缺少的一部分。   液壓傳動系統

有著35年液壓系統行業(yè)技術員告訴你，液壓傳動系統的組成和禁忌[ 03-06 16:26 ]

   液壓傳動系統的形式及禁忌    按液流循環(huán)方式的不同，液壓傳動系統可分為開式和閉式兩種。    在開式系統中，液壓泵從油箱吸油，供人執(zhí)行裝置后，再排回油箱。其結構簡單，散熱良好，油液能在油箱內澄清，因而應用較普遍。    禁忌；開式系統油箱較大，空氣與油液的接觸機會較多，故應避免滲人空氣。    在閉式系統中，液壓泉進油管直接與執(zhí)行裝置的排油管相通，形成一個閉合循環(huán)。為了補償系統的泄漏損失，因而常需附設

科興液壓三十多年行業(yè)經驗設計師教你液壓缸選擇禁忌和原則,液壓油缸[ 03-04 13:44 ]

  如何從現有國產標準液壓缸，包括工程、治金、車輛、農機等四大系列若干種規(guī)格中，選用所需要的液壓缸，應綜合考慮以下兩個萬面：   1)應從占用空回的大小、重量、剛度、成本和密封性等方面，比較各種液壓缸的缸筒、缸蓋、缸底、活塞、活塞桿等零部件的結構形式、各零部件的連接方式，以及油口連接方式、密封結構、排氣和緩沖裝置等。   2）應根據負載特性和運動方式綜合考慮液壓缸的安裝方式，使液壓缸只受運動方向的負載而不受徑向負載。液壓缸的安裝方式有法蘭型、銷軸型、耳環(huán)型、拉桿型等交裝方式。 在

液壓系統保壓回路的故障分析 科興液壓[ 03-01 10:11 ]

保壓回路主要用在液壓機上。在液壓機中，經常遇到油缸在工作行程終端要求在工作壓力下停留保壓某一段時間（從幾秒到數十分鐘），然后返回，這就需要保壓回路。保壓回路常見故障有：不保壓，在保壓期間內壓力嚴重下降。 即在需要的保壓時間內，油缸的工作壓力逐漸下降，保不住壓。產生不保壓的主要原因是：油缸和控制閥的泄漏。解決不保壓故障的最基本措施是盡量減少泄漏，而由于泄漏或多或少的必定存在，壓力必定慢慢下降。當要求保時間長和壓力保持穩(wěn)定的保壓場合，必須使用補油（補充泄漏）的方法。 用蓄能器補油實現保壓 用蓄能器中的

油缸的液壓油好壞重要嗎？科興液壓[ 02-27 11:25 ]

液壓油缸內液壓油的好壞重要，比較好的液壓油里面含有防腐劑，可以增加油液的保質期，但如果時間長了，需重新換掉，否則的話，液壓油里面的防腐劑會失效，就會損壞機械設備的功效，當替換液壓油時，過濾器一定要小心的清理，因為過濾器只是把油液中的污漬和污垢過濾掉，沒辦法過濾油液中含的其它物質。 液壓油的密度也會隨著溫度的變化而變化，溫度上升，密度降低，但是變化小，普通的以為是常數，粘度隨溫度變化而變化。在運用前，要保證液壓油液的清潔，將油液放在密封的中央，不可能讓太陽曬，或是遭到淋濕，往油箱里面加油液的時分一定要選擇適宜的

液壓膠管外部粘合層失效 科興液壓[ 02-27 09:37 ]

膠管外部粘合層的失效的表現 (1)軟管的外觀有裂紋。 軟管外觀開裂的主要原因是軟管在冰冷環(huán)境下彎曲。 (2)軟管外表面出現氣泡。 軟管外表面起泡的原因是軟管質量不達標，或工作時軟管操作不當。 (3)軟管未破損，但大量漏油。 軟管有大量漏油，但未發(fā)現裂紋。原因是軟管經過高壓液體時，內層橡膠被腐蝕刮傷，直至鋼絲層大面積滲漏，造成大量漏油。 (4)軟管外膠層嚴重發(fā)生變質，表面輕微開裂，這是軟管自然老化的表現。由于老舊化發(fā)生變質，外層不斷被氧化，使其表面覆蓋一層臭氧，隨著時間推移會

科興液壓榮獲河南賽區(qū)十大牛商獎[ 02-25 09:52 ]

2023.2.23日，第八屆河南牛商賽區(qū)頒獎典禮在鄭州市召開并圓滿結束。 科興液壓由閆總帶領團隊參加會議 此次會議上，科興液壓也是榮獲多種獎項——河南賽區(qū)十大牛商獎、優(yōu)秀企業(yè)獎-銀牛獎、閆總更是獲得扒皮師證書獎。 科興液壓將不忘初心，在今后更加堅持研發(fā)創(chuàng)新，并為客戶帶來更優(yōu)質的產品。