為降低液壓缸的故障率，很有必要了解液壓缸密封的幾種狀態(tài)。沒有安裝密封時(shí)，有四種尺寸，即密封根部內(nèi)徑、根部外徑、唇部內(nèi)徑和唇部外徑。當(dāng)密封件安裝在凹槽中但不起作用時(shí)，凹槽的尺寸不變，但密封件的尺寸出現(xiàn)了改變。這四個(gè)尺寸是密封根部的外徑，而外唇的直徑同時(shí)成為槽的外徑。內(nèi)唇直徑是活塞桿的直徑，根部的內(nèi)徑是密封件和活塞桿相互之間的間隙加上活塞桿的直徑。

我們需要繼續(xù)了解液壓缸這個(gè)產(chǎn)品，因?yàn)殡m然大家對(duì)它有了不同程度的了解，但還沒有達(dá)到全面細(xì)致要求，所以還有許多漏洞和需要補(bǔ)充的地方，所以對(duì)我們來說，也有學(xué)習(xí)的空間。

液壓缸開始工作時(shí)，密封的工作狀態(tài)是:內(nèi)唇和外唇緊貼內(nèi)壁，外壁稍向后移動(dòng)。密封件的根部被向后壓。伴隨著壓力的增加，液壓油對(duì)密封件的相互作用力增加，密封件的整體變形也增加。當(dāng)工作循環(huán)實(shí)現(xiàn)且氣缸壓力降低時(shí)，密封件將恢復(fù)到其原始狀態(tài)。反復(fù)變形和恢復(fù)，直到密封唇丟失，密封沒有損壞。

另一方面，液壓缸槽的尺寸公差必須與密封相匹配。往復(fù)式密封有多種形式，如L形、U形、V形和Y形。大部分都是唇形密封。往復(fù)式唇形密封廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)缸中。增加再增加。油缸回位時(shí)，壓力下降，接觸面積和接觸力減小，密封性能下降。