大功率閃光焊機用于汽車掛車車軸和鋼軌的對接焊接。機器采用液壓旋轉實現工件的夾緊和進給控制；采用三相二次整流主電路，保證閃光過程穩(wěn)定，降低焊機容量，平衡三相電網負荷。采用以工業(yè)計算機為主體的微機控制系統(tǒng)來控制焊接過程(包括焊接參數的控制、記錄和顯示以及焊接參數和曲線的記錄)。

該機采用預熱閃光焊工藝，其流程為:焊前準備→閃光矯正階段中→預熱階段中→閃光階段中→頂鍛階段中→熱處理→焊接結束。其中，閃光階段中和頂鍛階段中最為重要。

閃光階段中主要用于加熱工件。在閃光過程中，移動夾具的位移S與時間t的關系曲線(閃光曲線)S=S(t)對焊接質量影響很大。因此，需要在閃光階段中對閃光曲線進行閉環(huán)控制，即通過連續(xù)采集位移信號并與給定的位移曲線進行比較，控制移動夾具的移動，使工件的位移曲線與給定的位移曲線一致。工藝確定的軸頭閃光焊閃光曲線如下:S=AT/2(A為移動夾具的加速度)。

根據實際閃光曲線，預熱階段后，閃光初期采用較小的進給速度v1，閃光過程中通過加速最終實現要求的最終速度v2，中間加速過程中加速度為a。為了實現動夾具的變速進給，液壓系統(tǒng)的閃光曲線系統(tǒng)采用電液比例方向控制閥(三位四通閥)，由微機給出輸入信號，控制流經該閥的液壓油的流量，從而達到控制閃光過程中工件進給速度的目的；通過更改給定信號的極性，更改工件運動的方向。

閃光工序完成后，應立即進行頂鍛。為了防止氧化和便于液態(tài)金屬的去除，有必要盡可能減少閉合間隙的時間。所以要求有比瞬間閃速高十倍甚至幾十倍的更高頂銀速度。在一定范圍內，頂鍛速度越高，焊接接頭質量越好。為了使接頭產生塑性變形，必須有足夠的頂鍛壓力，所以對設備要求很高。與此同時，為了滿足頂鍛速度和壓力的要求，焊機采用氣囊式蓄能器(容量10L)。當蓄能器閥未打開時，壓力過程在蓄能器中進行；頂鍛階段中開始時，打開蓄能器閥，釋放蓄能器中儲存的液壓油，使液壓缸中的流量達到最大，從而獲得最大的頂鍛速度和頂鍛壓力。蓄能器不僅能儲存能量，還能降低系統(tǒng)壓力脈動。