如何選擇液壓油缸中的控制閥
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(液壓油缸)
在液壓油缸中,控制閥的選擇是否合理會造成很大的危害。在選擇控制閥時,要考慮兩個方面,一是共用方向閥的選型,二是工作壓力補償器的選型。
一般情況下,您可以根據(jù)需要將不同的閥門組合在一起應(yīng)用。例如,你可以用液壓油缸share方向閥和固定壓差調(diào)節(jié)閥配合使用,然后組成一個壓差補償?shù)膕hare方向流量閥。這種流量閥的可控總流量在于輸入電子信號,不易受供油工作壓力的危害和其負載工作壓力的修改。壓差調(diào)節(jié)閥的壓差一般為1.0MPa。
在壓差液壓油缸之后,共享方向閥的總流量可以通過這種方式來區(qū)分。實際上匹配共享方向閥的大流量的鍵控數(shù)據(jù)信號應(yīng)該接近附加鍵控數(shù)據(jù)信號的90%,并且實際上匹配共享方向閥的小總流量的鍵控數(shù)據(jù)信號應(yīng)該超過共享方向閥的過電流保護。這樣既可以開發(fā)總流量的屏幕分辨率,又可以很難顯示抓取問題。
選擇工作壓力補償器時應(yīng)考慮什么?大多數(shù)情況下液壓油缸的工作壓力補償器采用二通和三通結(jié)構(gòu),一般采用第二種。但需要注意的是,這種補償器要求在所有正常工作時都有一個工作壓差,這樣壓差調(diào)節(jié)閥才能起到壓差減小的作用。
如果致動器被負負載,它將丟失。為了不更好地顯示那個問題,你可以使用冷凝式的靜態(tài)平衡閥,這樣共享閥閥口的壓差就不會隨著負載的擺動而改變。
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