液壓缸氣缸孔表面擦傷的不良后果和快速修復(fù)方法
液壓缸氣缸孔表面擦傷的不良后果和快速修復(fù)方法
從凹槽中擠出的材料碎片將嵌入密封件中，這將在運(yùn)行過程中損壞密封件的工作部件，并可能造成新的劃痕區(qū)域和痕跡。
惡化了缸套內(nèi)壁的表面粗糙度，增加了摩擦力，容易導(dǎo)致爬行現(xiàn)象。
液壓缸的內(nèi)漏加劇，降低了液壓缸的工作效率。氣缸孔表面擦傷的主要原因如下：
組裝造成的傷口液壓缸
組裝時(shí)，異物會(huì)造成疤痕。液壓缸在最終組裝之前，所有零件必須完全去毛刺和清洗。當(dāng)零件安裝有毛刺或污垢時(shí)，異物容易因“困難”和零件自重而嵌入氣缸壁面，造成傷痕。
安裝過程中的傷痕液壓缸安裝過程中，活塞、氣缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大。即使有起重設(shè)備的輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙小，無論怎樣，都會(huì)投入使用。因此，當(dāng)活塞端或缸蓋凸臺(tái)與缸壁內(nèi)表面發(fā)生碰撞時(shí)，很容易造成傷痕。解決這一問題的方法是:對(duì)于批量生產(chǎn)的大量小尺寸產(chǎn)品，安裝時(shí)應(yīng)采用專制的裝配導(dǎo)向工具；對(duì)于重、厚、大、中液壓缸，只有小心謹(jǐn)慎的操作才能避免。
測(cè)量氣缸體內(nèi)徑時(shí)，測(cè)量儀器觸點(diǎn)造成的傷痕通常由內(nèi)側(cè)百分表測(cè)量。測(cè)量觸頭在摩擦?xí)r插入氣缸體的孔壁中，測(cè)量觸頭多由高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般來說，測(cè)量時(shí)細(xì)小深度的細(xì)長劃痕輕微，不影響運(yùn)行精度。但如果測(cè)量頭尺寸調(diào)整不當(dāng)，測(cè)量觸點(diǎn)難以嵌入，則會(huì)造成更嚴(yán)重的疤痕。要解決這個(gè)問題，第一步是測(cè)量調(diào)整后的測(cè)頭的長度。另外，在筒壁內(nèi)表面貼一張只在測(cè)量位置有孔的紙帶，不會(huì)產(chǎn)生上述形狀劃痕。由測(cè)量引起的輕微劃痕一般可以用舊砂布的反面擦掉。
