冶金設(shè)備液壓油缸的密封圈是油缸密封的關(guān)鍵點之一，油缸密封是屬于動態(tài)密封，按其作用分成旋轉(zhuǎn)密封和往復密封，而冶金油缸密封是屬于往復密封。往復密封的種類太多了，密封圈結(jié)構(gòu)和原材料都不一樣。

依據(jù)行業(yè)惡劣的工作環(huán)境，油缸常常在高溫、高壓、高輻射熱、多物質(zhì)的標準下運行。在工作姿態(tài)下，油缸的姿態(tài)比較頻繁。油缸內(nèi)液體的工作壓力可達30~40mpa，水溫可接近200℃。因而，油缸的穩(wěn)定性和耐用度高，維修相對來說不方便。

液壓缸密封包括動密封和靜密封。靜密封通常采用O型圈或O型圈加平墊圈(壓裝時)，矩形框密封或矩形框密封加平墊圈(壓裝時)，有時候也可以采用星形密封。靜密封的原材料通常采用丁腈橡膠彈性體。

冶金設(shè)備液壓缸密封圈的型號和規(guī)格:

1.按功能可分為系列產(chǎn)品:軸用密封圈(口形、Y形、U形)、孔用密封圈及其防污密封圈(組合環(huán))；

2.冶金油缸的往復密封按密封產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)分成嘴狀往復密封環(huán)和組合密封環(huán)；

3.還有種用于重復運動密封的密封是導向環(huán)(支撐板環(huán)或耐磨環(huán))。機械設(shè)備油缸作為活塞桿或油缸的導向裝置，消化和吸收軸向力。