液壓控制和液壓傳動已成為現(xiàn)代工程中的重要技術(shù)

機器和工具是人類肢體的延伸，電子傳感器和控制軟硬件是人類感官和思維的延伸。與電子技術(shù)接軌的液壓控制和液壓傳動已成為現(xiàn)代工程機械不可或缺的核心技術(shù)。所謂“高端工程機械”，很大程度上取決于采用優(yōu)質(zhì)的液壓元件和先進的液壓系統(tǒng)。液壓技術(shù)撐起了現(xiàn)代工程機械的半邊天，很多整機的研發(fā)歷史確實是:葉澄液壓，戴野液壓，不同于一些固定設備和航空領(lǐng)域逐漸用尖端的電傳動取代其他傳動的趨勢。液壓技術(shù)在工程機械領(lǐng)域的發(fā)展勢頭仍然較弱，這得益于其在工程機械工作環(huán)境中的突出優(yōu)勢，如較高的功率密度、魯棒的控制功能、系統(tǒng)布局中優(yōu)秀的匹配適應性和靈敏性等。液壓技術(shù)的新發(fā)展正有力地推動著工程機械整機的創(chuàng)新和進步。

改革開放以來，中國工程機械行業(yè)取得了長足的進步，現(xiàn)已位居世界工程機械制造大國前列，并在此堅實基礎(chǔ)上向制造強國發(fā)展。工程機械企業(yè)也將在為用戶提供更安全、更高效、操作更舒適、外觀更美觀的同時，將自身利潤從主要依靠產(chǎn)量和噸位的數(shù)量型向依靠自主技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的質(zhì)量型轉(zhuǎn)變。同時，適應電子技術(shù)的液壓設備已成為現(xiàn)代工程機械不可缺少的核心技術(shù)裝備。

例如，在工程機械領(lǐng)域，不僅各種產(chǎn)品的操縱裝置和轉(zhuǎn)向裝置早已廣泛用于液壓傳動和控制，而且技術(shù)含量更高的靜液壓驅(qū)動行走裝置也已成為各種道路機械、滑移裝載機和隨行叉車上的“標配”。目前，鉸接式轉(zhuǎn)向裝載機有以靜液壓傳動取代液壓傳動的趨勢。

德國埃亨、不倫瑞克等幾所高校頂尖的液壓和工程機械研究所進行了合作研究，研究表明，在零部件質(zhì)量提高和參數(shù)匹配優(yōu)化后，在裝載機上使用靜液壓驅(qū)動代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓驅(qū)動，不僅具有布局靈敏方便、操作精確舒適的優(yōu)點，還可以降低油耗20%以上。很多類似的實踐證明，靜液壓驅(qū)動的行走設備是做不出裝載機、推土機、叉車等的。獲得更好的控制功能，還具有顯著的節(jié)能效益。過去認為液壓傳動功率低的觀念應該改變，液壓技術(shù)進入了節(jié)能減排同等有前途的新階段。