液壓油缸工廠告訴你油缸的鋼結(jié)構(gòu)是什么

油缸主要包括缸筒、活塞桿、缸蓋和活塞。

缸蓋

低壓鑄件，用于中壓和低壓的HT300灰口鐵，以及用于中壓和高壓的35和45鋼。

當(dāng)氣缸蓋本身就是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，氣缸蓋最好用鑄鐵。黃銅、青銅或其他耐磨材料應(yīng)一起沉積在導(dǎo)軌表面上。如果導(dǎo)套被壓入氣缸蓋，導(dǎo)套應(yīng)由耐磨鑄鐵、青銅或黃銅制成。

活塞

常用的材料有耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁合金。

活塞與活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03毫米

缸筒

常用的原材料有20號(hào)、35號(hào)、45號(hào)無(wú)縫鋼管，通過(guò)珩磨或滾壓可以達(dá)到0.4μm以下的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓油缸可采用45號(hào)鋼管。

活塞桿

活塞桿有兩種:實(shí)心桿和空心桿。空心活塞桿的一端需要有通氣孔，用于焊接和熱處理。實(shí)心活塞桿的數(shù)據(jù)為35和45鋼，空心活塞桿的數(shù)據(jù)為35和45無(wú)縫鋼管。

活塞桿粗加工后在印度淬火回火至229~285HB，必要時(shí)高頻淬火后硬度45~55HRC。