液壓轉(zhuǎn)動方式的六個(gè)優(yōu)勢 科興液壓[ 02-21 11:06 ]

液壓轉(zhuǎn)動方式優(yōu)點(diǎn)你了解嗎 優(yōu)點(diǎn) 1）從結(jié)構(gòu)上看，其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類傳動方式中是力壓群芳的，有很大的力矩慣量比，在傳遞相同功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活性。 2）從工作性能上看，速度、扭矩、功率均可無級調(diào)節(jié)，動作響應(yīng)性快，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，調(diào)速范圍可達(dá)100：l到2000：1；動作快速性好，控制、調(diào)節(jié)較為簡單，操縱更方便、省力，有利于與電氣控制相配合，以及與CPU(計(jì)算機(jī))的連接，有利于實(shí)現(xiàn)自動化。 3）所有采用液壓

七點(diǎn)液壓油管爆管問題 科興液壓[ 02-21 10:28 ]

液壓油管爆管太難受？ 液壓油管爆炸是很頭疼的問題。爆炸會導(dǎo)致液壓油泄漏，也會影響機(jī)械設(shè)備的作業(yè)。為什么會引起爆管？爆管后應(yīng)該怎么樣才能把損失降到最低？科興液壓小編接下來就告訴大家避免爆管吧！ 1.使用劣質(zhì)管道。 很多人在油管毀壞后更換原廠油管，為了便宜而挑選價(jià)格低廉且不知名的液壓油管，導(dǎo)致原廠液壓油管質(zhì)量低劣，安全可靠性低。因?yàn)檫@導(dǎo)致了液壓油管的毀壞，只能怪自己。 2.液壓系統(tǒng)高壓 液壓系統(tǒng)是合適的預(yù)設(shè)工作壓力。如果工作壓力過高，超過了液壓油管的原始預(yù)設(shè)工作壓力，就會增加管道爆炸的概率

使用液壓油的要點(diǎn) 科興液壓[ 02-20 09:55 ]

科興液壓油缸制造廠家表示液壓油是使用液壓能的液壓系統(tǒng)所使用的液壓介質(zhì)。液壓油對于液壓油缸正常運(yùn)轉(zhuǎn)是必不可少的，所以機(jī)油的使用狀況非常重要。但需要注意的是，啟動前要檢查油位，檢查各油路是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。 讓機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大約5分鐘，檢查液位計(jì)的油中是否有氣泡。如果是新車或新的液壓油，怠速時(shí)燃油表有氣泡是正常的，氣泡消失后才能操作機(jī)器。同時(shí)，密切注意油溫。工作一段時(shí)間后，如果機(jī)器油溫過高，建議停車休息，待油溫正常后再工作，以延長系統(tǒng)和油的使用壽命。 應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的各種參數(shù)是否正常，以及系統(tǒng)的外部特征&

液壓油缸缸孔表面修復(fù)方法 科興液壓[ 02-20 09:32 ]

液壓油缸氣缸孔表面擦傷的不良后果和快速修復(fù)方法 從凹槽中擠出的材料碎片將嵌入密封件中，這將在運(yùn)行過程中損壞密封件的工作部件，并可能造成新的劃痕區(qū)域和痕跡。 惡化了缸套內(nèi)壁的表面粗糙度，增加了摩擦力，容易導(dǎo)致爬行現(xiàn)象。 液壓油缸的內(nèi)漏加劇，降低了液壓缸的工作效率。氣缸孔表面擦傷的主要原因如下。 組裝造成的傷口液壓缸 組裝時(shí)，異物會造成疤痕。液壓油缸在最終組裝之前，所有零件必須完全去毛刺和清洗。當(dāng)零件安裝有毛刺或污垢時(shí)，異物容易因“困難”和零件自重而嵌入氣缸壁面，造

液壓油缸六大注意組成部分 科興液壓[ 02-17 10:10 ]

液壓油缸的結(jié)構(gòu)主要如下: 1.缸筒: 缸筒是液壓缸的主要部件，它與缸蓋、活塞等部件形成一個(gè)封閉的腔體，推動活塞運(yùn)動。 2.氣缸蓋: 氣缸蓋安裝在液壓缸的兩端，與缸筒形成一個(gè)緊密的油腔。 3.活塞桿: 油缸工作時(shí)，活塞桿受到推力、拉力或彎矩等。而且活塞桿經(jīng)常在導(dǎo)向套內(nèi)滑動，所以要求其表面粗糙度、直線度和圓度要合適。 4.活塞: 活塞是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要元件，其有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運(yùn)動速度。 5.導(dǎo)套: 導(dǎo)向套引導(dǎo)并支撐活塞桿。導(dǎo)套設(shè)有

液壓膠管四種故障分析 科興液壓[ 02-17 09:33 ]

使用高壓膠管會對我們有很大的幫助，但也會產(chǎn)生一些問題。先說一下高壓膠管總成的故障分析。 1.病癥:軟管內(nèi)外開裂，但彈性材料在室溫下仍柔軟有彈性。 緣由:可能的緣由是軟管彎曲時(shí)環(huán)境溫度極低。大多數(shù)規(guī)范軟管的額定溫度為-40度，一些AQP軟管為-49度，軍用軟管為-54度，一些熱塑性軟管為-54度，聚四氟乙烯軟管為-73度。 2.病癥:軟管的內(nèi)胎十分硬并且有裂紋。 緣由:高溫容易析出內(nèi)管的塑化劑，這是一種能使軟管柔軟有塑性的物質(zhì)。夾帶的油會氧化內(nèi)管。橡膠制品上的這種氧化反響會使其變硬。而氧氣和高

液壓膠管使用的八個(gè)主要技術(shù)指標(biāo) 科興液壓[ 02-16 10:44 ]

液壓膠管使用的八個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)： 主要技術(shù)指標(biāo)的確定，要了解產(chǎn)品的需求，然后依據(jù)需求確定液壓膠管的主要指標(biāo)。比如：工作時(shí)的壓力，液壓膠管內(nèi)徑，液壓膠管外徑，液壓膠管輸送的介質(zhì)，使用場景，使用期限，長度尺寸、最小彎曲半徑等方面，列出一個(gè)詳細(xì)的表格，確定所需液壓膠管的各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)。 具體下面從這8個(gè)方面來進(jìn)行選?。? 1、工作時(shí)的壓力：這個(gè)要看最大工作時(shí)的壓力，能不能達(dá)到要求，選取時(shí)也別要求太高，夠用就可以； 2、液壓膠管內(nèi)徑：保證液壓膠管內(nèi)傳送的介質(zhì)能順暢傳送，不堵塞，依據(jù)使用的產(chǎn)品口徑大小

五大液壓油缸的設(shè)計(jì)依據(jù) 科興液壓[ 02-16 10:34 ]

液壓油缸的設(shè)計(jì)依據(jù),你了解嗎？ 液壓油缸與機(jī)械及機(jī)械上的機(jī)構(gòu)有直接聯(lián)絡(luò)，關(guān)于不同的機(jī)構(gòu)，液壓油缸的具體用處和工作性能也不同，因此設(shè)計(jì)前要停止全面地分析研究，搜集整理必要的原始材料作為設(shè)計(jì)根據(jù)。 1.理解和控制液壓油缸在機(jī)械上的作用和動作請求。滿足機(jī)構(gòu)的動作請求和用處，是設(shè)計(jì)液壓油缸主要目的。比方液壓翻斗汽車用液壓油缸是為了將翻斗舉升成偏斜狀態(tài)，使翻斗中的貨物自動卸掉，液壓系統(tǒng)一旦卸荷，伸出的活塞桿能夠在翻斗的重量壓力下壓回。這種狀況下的液壓油缸能夠設(shè)計(jì)成單活塞桿的單作用液壓油缸。 2.了解液壓油缸

液壓泵站對介質(zhì)油的四個(gè)要求 科興液壓[ 02-15 09:51 ]

液壓泵站對介質(zhì)油的四個(gè)要求 1.黏度適宜 隨溫度的變化小。工作介質(zhì)的黏度過大，系統(tǒng)的壓力損失大，效率降低，而且泵的吸油情況惡化，很容易產(chǎn)生空穴和氣蝕作用，使泵運(yùn)轉(zhuǎn)艱難。黏度太小，則系統(tǒng)走漏太多，容積損失增加，系統(tǒng)效率亦低，從而使系統(tǒng)的剛性變差。除此之外，時(shí)節(jié)改動，以及機(jī)器在啟動前后和正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中，工作介質(zhì)的溫度會發(fā)作變化，因而，為了能讓液壓系統(tǒng)能正常和穩(wěn)定地工作，要求工作介質(zhì)的黏度隨溫度的變化要小。 2.光滑性良好 工作介質(zhì)對液壓系統(tǒng)中的各運(yùn)動部件起光滑作用，以降低摩擦和減少摩擦，保證

膠管密封性形成影響的因素 科興液壓[ 02-14 10:45 ]

提到耐高溫硅膠管，相信大家都曉得它具有良好的密封性，但是大家曉得哪些要素會對膠管密封性形成影響嗎？下面科興液壓小編為您簡單講述一下： 一、本身要素：耐高溫硅膠管本身的耐油性能、耐熱抗寒性以及抗紫外線和臭氧性，都會影響硅膠管的密封性。 二、外界要素：密封構(gòu)造的選擇和油膜構(gòu)成、壓力、溫度、資料的相容性，與密封件所接觸工作外表的材質(zhì)、硬度、幾何外形和外表光亮度也是影響耐高溫硅膠管密封性的重要要素。  

選擇液壓油缸要留意什么參數(shù)？科興液壓[ 02-14 09:54 ]

選擇液壓油缸要留意什么參數(shù)？科興液壓 1.工作壓力：工作壓力是行業(yè)總面積油的工作壓力。計(jì)算辦法P=F/A就是指活塞桿上的負(fù)荷除于活塞桿的有效工作總面積。從上述設(shè)計(jì)方案作風(fēng)可以看得出，工作壓力值的開創(chuàng)是通過負(fù)荷的存有形成的。在同一個(gè)活塞桿的有效工作區(qū)域，負(fù)載越大，負(fù)載就越大。也就是說，活塞桿的有效工作總面積越大，活塞桿的互相作用力就越大。大家普通的稱作額定值工作壓力。液壓油缸在長期性工作的工作壓力下。根據(jù)額定值的工作壓力。液壓油缸工作壓力等級分類以下表所顯現(xiàn)：行業(yè)MPa較大工作壓力命令。液壓油缸極限工作壓力可以

液壓系統(tǒng)普遍有多少元器件？科興液壓[ 02-13 14:59 ]

一個(gè)液壓系統(tǒng)普遍有幾個(gè)元器件?河南科興液壓指出：講起液壓，這就是我們常?？梢赃\(yùn)用到的一種工作原理。在這種體系傍邊，最經(jīng)常運(yùn)用的，也就是這樣的系統(tǒng)的中心，就是液壓系統(tǒng)了。一切的這種工作站都是由不同類型的元器件組成的。 那么有人就問了，這種液壓類系統(tǒng)是有什么元器件組成的，一個(gè)這樣子的工作站又有多少元器件呢?我們根據(jù)國家專業(yè)人士的說法，跟我們總結(jié)了一下。首先是動力的元器件，這個(gè)首要是電動機(jī)也有泵，這兩個(gè)。這也是最重要的倆個(gè)。 然后就是閥門了，不同類型的閥門有不同的功用，普通的是有四種閥門，其實(shí)就是換向閥溢流閥

液壓油濾芯的作用？科興液壓[ 02-13 14:24 ]

液壓油過濾器有用嗎?據(jù)河南科興液壓公司介紹，液壓油過濾器具有很好的有效性，在普通的液壓機(jī)類系統(tǒng)中，至少會安裝兩個(gè)液壓油過濾器。由于關(guān)于這種設(shè)備來說，增加上液壓油過濾器是非常的重要的，是可以發(fā)展油的運(yùn)用壽命，而且削減設(shè)備的損耗的。我們就來上分別說說這兩個(gè)液壓油過濾器的理論效果吧。 液壓系統(tǒng)中液壓油過濾器這種東西適用嗎?第一個(gè)，就是裝置在吸油口的方位。這是一個(gè)避免的防護(hù)設(shè)備。就是假如我們增加的燃料邊上，存在必定的顆粒雜質(zhì)等等可能磨損這個(gè)體系的東西，就會被這個(gè)過濾器擋住，發(fā)展體系的安全性。 除此以外，就是裝置

關(guān)于液壓油缸的選擇 科興液壓[ 02-11 15:38 ]

我們普遍選擇液壓油缸的過程當(dāng)中都會按照內(nèi)徑、行程、運(yùn)用壓力、裝置型式去選擇液壓油缸，實(shí)際上除了這些外還有以下幾點(diǎn)是值得我們?nèi)チ粢獾模紫纫簤河透棕?fù)載后作動速度到達(dá)某一規(guī)范以上時(shí)，需用有緩沖安裝的液壓油缸?；蚴堑竭_(dá)高速運(yùn)行時(shí)在液壓油缸外，加裝減速閥。其次慎重選擇液壓油與油封。不同的液壓油滴用不同材質(zhì)的油封，以保證液壓油缸的壽命。 關(guān)于液壓油缸的鏡面滾壓：  油缸是工程機(jī)械的主要部件。采用滾壓辦法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3局部，但

液壓泵安裝在多高的液壓面？科興液壓[ 02-11 09:44 ]

不同結(jié)構(gòu)的液壓泵，所可接受的吸油高度不一樣的，要看各種類型泵的最高自吸能力。一般情況下，自吸能力從強(qiáng)到弱的液壓泵依次是：螺桿泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。所以，液壓泵安裝液面上多高，先看你所使用泵的類型。變頻絞車液壓泵油位高度不超過500mm(或進(jìn)口真空度不超過0.03MPa)，若采用補(bǔ)油泵供油，供油壓力不得超過0.5MPa，當(dāng)供油壓力超過0.5MPa時(shí)，要改用耐壓密封圈。 所使用的是柱塞泵的話，建議不要裝在液面以上，因?yàn)樗淖晕芰ψ钊酰械倪€需在吸油口裝加壓裝置。假設(shè)使用的是螺桿泵、齒輪泵、葉片泵，則吸油高

液壓膠管使用和維護(hù)注意！科興液壓[ 02-10 10:47 ]

液壓膠管的維護(hù)和運(yùn)用： 1、液壓膠管安裝后維護(hù)。正確運(yùn)用橡膠軟管對肯定所需橡膠軟管的長度至關(guān)重要。此外，還應(yīng)確保橡膠軟管的應(yīng)用條件契合所選軟管的懇求。請確保要運(yùn)用的軟管適合。工作的壓力和吸力的值要慎重決議。尤其是，假定突然的壓力變化或超越較大允許壓力峰值，液壓膠管的壽命將大大縮短。液壓膠管的兩端不能不時(shí)滲透到運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)中。 2、安裝液壓膠管運(yùn)用。假定安裝彎曲半徑低于特定較小值的液壓膠管，液壓膠管的壽命將大大縮短。因而，最好在安裝前查看運(yùn)用數(shù)據(jù)，尤其是液壓膠管的彎曲半徑。 3、液壓膠管的維護(hù)。運(yùn)用膠

為什么要注意保養(yǎng)液壓油管？科興液壓[ 02-10 10:15 ]

液壓油缸在使用的時(shí)候一定要留意定期維修保養(yǎng)，由于液壓油缸在應(yīng)用的時(shí)候，要面對很大的壓力強(qiáng)度，負(fù)載很重，所以，在使用的時(shí)候一定要留意定期維修保養(yǎng)。 液壓油缸相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出現(xiàn)問題很難修補(bǔ)，所以液壓油缸的維護(hù)便是要慎重細(xì)致。 要防銹。由于液壓油缸的活塞局部在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會遭到氧化物的、酸性氣體的腐蝕，這便需求我們給它涂敷適當(dāng)?shù)挠椭Ｖ咕S護(hù)，以免作為承重部件的活塞受腐蝕而在工作中可能發(fā)作斷折。 其次，要開箱換油。由于長時(shí)間運(yùn)用，難免有異物進(jìn)入到液壓油缸中，這樣在運(yùn)用中就會

液壓油缸容易損壞的部位 科興液壓[ 02-09 11:34 ]

液壓油缸的損壞部位多在法蘭與缸壁銜接的圓弧部位，其次是以缸壁向缸底過渡的圓弧部位，缸壁呈現(xiàn)少量裂紋，有的因氣蝕嚴(yán)重而損壞。從運(yùn)用狀況來看，普通狀況下，它們在遭受損傷時(shí)受到了大量工作載荷，裂紋逐步產(chǎn)生和擴(kuò)展，屬于疲倦損傷。影響液壓油缸工作壽命的要素很多，應(yīng)分離詳細(xì)狀況停止剖析，但主要概括在以下幾個(gè)方面： 1.氣缸壁。普通狀況下，裂紋展示在內(nèi)壁，并逐漸向外擴(kuò)展。行線向外開展，大局部的裂紋縱向散布，或與氣缸壁母線產(chǎn)生40度角。 2.氣缸的法蘭局部。首先，筒體法蘭過渡弧表面布有排線，逐漸向軸向和內(nèi)壁擴(kuò)展，或裂紋

液壓系統(tǒng)被空氣偷偷進(jìn)入 科興液壓[ 02-09 10:10 ]

空氣無處不在，當(dāng)它偷偷潛入了伺服液壓系統(tǒng)中的液壓油中，它分為以下幾種狀況： 1、液壓系統(tǒng)加油時(shí)不恰當(dāng)?shù)叵蛳聝A倒，致使有氣泡混入油內(nèi)而帶入管路中； 2、液壓系統(tǒng)的輔件接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入； 3、吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因此空氣進(jìn)入。 液壓系統(tǒng)的油液中進(jìn)入空氣除惹起過熱外，也會有相當(dāng)數(shù)量空氣在壓力下被溶于油內(nèi)。假如被緊縮的體積大約有一些是屬于被溶的空氣，則壓力降落時(shí)便會構(gòu)成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時(shí)，帶泡沫的液壓系統(tǒng)中的液壓油就會構(gòu)成“海綿”的性質(zhì)。此

這兩種液壓油缸掉色的原因 科興液壓[ 02-08 10:42 ]

非標(biāo)定制液壓油缸掉色是一種普遍存在的情況，液壓油缸掉色的緣故和解決方案。液壓油缸回到原先的色調(diào)。通常情況下，這是普遍存在的。液壓油缸色調(diào)轉(zhuǎn)變每一個(gè)環(huán)節(jié)。一開始。液壓油缸它呈深藍(lán)色，隨后色彩發(fā)暗，變?yōu)樗{(lán)紫色，變?yōu)榛液谏?。?shí)質(zhì)上，這是液壓油缸掉色本身并不是化學(xué)變化，只是遮蓋著一層五光十色膠片機(jī)，因而它看上去像液壓油缸色彩發(fā)作了轉(zhuǎn)變。最先剖析了液壓油缸掉色的緣故。 1.液壓油缸內(nèi)部和外界溫度差十分大。 這在冬季常常產(chǎn)生。當(dāng)機(jī)械長期工作中時(shí)，液壓傳動系統(tǒng)的溫度提升，環(huán)境要素的溫度很低。這時(shí)分，液壓油缸內(nèi)部和外界